Pedido de informe al PEN por la intervención del Puerto de Ushuaia, Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.

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Presentado por:   
  • Cámara de Diputados de la Nación
PROYECTO DE RESOLUCIÓN

Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional, mediante el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Ministerio de Defensa, Ministerio de Seguridad y Jefatura de Gabinete de Ministros, informen de manera precisa, completa y sin evasivas sobre la intervención del Puerto de Ushuaia, Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, del día 21 de enero de 2026, dispuesta por la Agencia Nacional de Puertos mediante la Resolución 4/2026, conforme al siguiente detalle:

Decisión política e intervención del Puerto de Ushuaia

  1. ¿Qué decisión política adoptó el Poder Ejecutivo Nacional para intervenir el Puerto de Ushuaia y quiénes fueron los funcionarios responsables de dicha decisión?
  2. ¿Cómo se fundamentó dicha intervención y qué objetivos políticos, económicos o estratégicos se persiguieron con la misma?

Ejecución represiva de la intervención

  1. ¿Por qué motivo la intervención fue ejecutada mediante un operativo con presencia de fuerzas represivas federales, bajo custodia de Gendarmería y Policía, y con suspensión de la operatoria normal del puerto?
  2. ¿Qué justificación tiene la utilización de fuerzas federales frente a la protesta de los trabajadores portuarios?

Designación de autoridades operativas y rol de Juan Avellaneda

  1. ¿Por qué motivo el Poder Ejecutivo designó a Juan Avellaneda, Jefe de la Unión Personal Superior Ferroviario (UPSF) de Tierra del Fuego, como responsable operativo de hecho del Puerto de Ushuaia en el marco de la intervención dispuesta por la Resolución 4/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación?
  2. ¿Qué relación mantiene Juan Avellaneda con la Agencia Nacional de Puertos y Navegación y con su titular, Iñaki Arreseygor, y bajo qué mandato político actúa como enlace con el gobierno nacional?
  3. ¿Es cierto que Juan Avellaneda fue quien realizó la denuncia que derivó en las medidas de control sobre la Dirección Provincial de Puertos y que dicha denuncia fue utilizada como fundamento para la posterior intervención del puerto?

Selección arbitraria de personal y división de los trabajadores

  1. ¿Por qué razón se habilitó únicamente a Juan Avellaneda y a otros 19 trabajadores para ingresar y desempeñar funciones en el puerto, excluyendo al resto de los aproximadamente 150 trabajadores que allí se desempeñaban? ¿Qué criterios objetivos utilizó el Poder Ejecutivo para seleccionar a ese grupo reducido de trabajadores y excluir al resto?

Situación laboral y futuro de los trabajadores portuarios

  1. ¿Cuál es la situación laboral actual de los trabajadores portuarios desplazados de sus funciones como consecuencia directa de la intervención?
  2. ¿Garantiza el Poder Ejecutivo la continuidad laboral, salarial y de derechos adquiridos de la totalidad de los trabajadores del puerto?
  3. ¿Se prevén despidos, suspensiones, retiros voluntarios, tercerizaciones o cambios en el encuadramiento laboral durante o después de la intervención?

Fondos del puerto, ajuste y destino de los recursos

  1. ¿Cuál será el destino de los fondos generados por el Puerto de Ushuaia durante el período de intervención?

Privatización y negocios privados

  1. ¿Constituye la intervención del Puerto de Ushuaia un paso previo a su privatización total o parcial?
  2. ¿Evalúa el Poder Ejecutivo impulsar la construcción de un puerto privado en la zona utilizando fondos públicos?
  3. ¿Qué empresas o grupos económicos serían beneficiados por dicha eventual privatización?
  4. ¿Qué participación tiene el ministro de Economía Luis Caputo, y el Grupo Mirgor en los planes estratégicos vinculados al sistema portuario fueguino?

Injerencia extranjera, Atlántico Sur y Antártida

  1. ¿Qué negociaciones, compromisos o entendimientos mantiene el Poder Ejecutivo con potencias extranjeras en relación con el uso, administración o control del Puerto de Ushuaia?
  2. ¿Se evalúa habilitar el puerto como base logística, operativa o militar para intereses extranjeros en el Atlántico Sur y la Antártida?
  3. ¿Qué rol asigna el Poder Ejecutivo al Puerto de Ushuaia en su política antártica?
  4. ¿Se prevé integrar al puerto en esquemas internacionales que impliquen una pérdida de control soberano argentino sobre el acceso a la Antártida?

Responsabilidad del gobierno provincial de Tierra del Fuego

  1. ¿Fue consultado el gobierno de la Provincia de Tierra del Fuego antes de la intervención del puerto?
  2. ¿Avaló o consintió el gobierno provincial dicha intervención?

Orientación general del gobierno nacional

  1. ¿Cómo se inscribe la intervención del Puerto de Ushuaia en la política general de ajuste, pago de la deuda externa y alineamiento con los Estados Unidos impulsada por el gobierno de Javier Milei?